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Major Member
 
加入日期: Jul 2010 您的住址: ?viper in w-0-t
文章: 135
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引用:
F35的價值  |
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2025-05-08, 11:55 AM
#81
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Advance Member
  
加入日期: Feb 2015
文章: 393
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引用:
就你一個在這裡嘴別人舔共還裝什麼 狗雜種就是狗雜種 是不是現實躲很深沒讓人知道你這樣下賤的賺錢?  |
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2025-05-08, 11:56 AM
#82
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Registered User
加入日期: Mar 2022
文章: 0
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舔中可有人舔的很開心。
我聽著也很開心。 不稀罕你的感受，不開心咱彼此拉黑就好
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2025-05-08, 12:30 PM
#83
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Senior Member
加入日期: Nov 2015
文章: 1,163
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依照印度版捍衛戰士的演繹
他們的菁英應該是開su-30? |
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2025-05-08, 12:52 PM
#84
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Golden Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,180
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引用:
共匪說的話能信嗎?  那是騙牆內五毛、韭菜用的 引用:
怎麼改變? 比如說要快速出動接近攔截 最好派3馬赫 幻象2000 2.2馬赫 F-16 2.05馬赫 這時候當然挑幻象2000 難道沒有3馬赫的戰機 就不出動? 武器的能力就擺在那裡、無法改變 就算連60分都沒有 還是要從不及格的裡頭挑最合適的 遠程 台灣不一定能遠過大陸 如果電子戰被壓制 台灣這邊就瞎了 美國都在幫台灣規劃巷戰了 你覺得美國是認為台灣海空軍在台灣海峽上打贏了 接著台灣換陸軍跟解放軍在台灣土地上打巷戰嗎?
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此文章於 2025-05-08 01:56 PM 被 healthfirst. 編輯. |
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2025-05-08, 01:35 PM
#85
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Regular Member
 加入日期: Feb 2013 您的住址: Republic of Chunghwa (ROC)
文章: 84
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標題的邏輯錯很大，如果對方落荒而逃 ，怎麼會己方被空襲，對方完全沒有被空襲的新聞
能把對方嚇到落荒而逃，卻被空襲傷亡慘重，但沒有任何反擊  沒有起飛，就沒有被空中打下的風險 
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小肥羊是提醒自己在台灣不要被無良商人當肥羊宰。  騙創投的訣竅不在你的企劃多漂亮，在你能不能騙進第一個大咖投你，只要有一個頂峰大咖投你，其他創投就會無腦搶了。而頂峰大咖真的那麼聰明睿智眼光準確嗎？才怪，他是靠一個成功的投資抵掉二十個看走眼的失敗而已。 
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2025-05-08, 03:19 PM
#86
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Registered User
加入日期: Mar 2022
文章: 0
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爬升率而不是極速
攔截機看得是爬升率 這其中有很多細節 二、 F-16C/D F-16A/B Block 1/5/10/15 F-16A/B的批次包括Block 1/5/10/15，Block 20批次虽然也叫F-16A/B，但这款型号较为特殊，笔者在后面章节再讨论。这些型号中，最早的Block 1批次诞生于1978年，最晚的Block 15诞生于1981年，他们使用的发动机均为F-100-PW-200，各批次之间重量有微小差异。此处计算以F-16A Block 15为例，他的空重为15961磅，即7230千克，如图1-1，算上飞行员、弹药、不可用燃油等重量约为7400千克，F100-PW-200静态推力如图1-2所示。 图1-1 F-16A/B Block 15空重 图1-2 F100-PW-200静态推力 本文计算用载油量以与12800千克下MIG-29飞机的加力时间相近为标准，这是笔者在计算三代机飞行性能时比较惯用的计算标准，按此算法，MIG-29飞机此状态下燃油约1500千克，RD-33最大加力推力约8300千克，F100-PW-200加力推力约10795千克，忽略二者加力时单位推力下油耗的微小差异，可算得F-16A Block 15需载油1500*10795/8300/2=975千克，计算用重量约为8375千克。F-16A的爬升率数据参考F-16A Block 1-10以及F-16A Block 15的SAC文件，其中图1-3给出了F-16A翼尖携带两枚响尾蛇导弹，20880磅重量下1G平飞时的Ps等值线，其中在海平面0.8马赫，该状态下的F-16A飞机SEP为900英尺/秒（275米/秒），在海平面1马赫，SEP则为600英尺/秒（183米/秒）。 图1-3 F-16A飞机的SEP等值线 很遗憾，该等值线�茠k较为准确地读出海平面0.9马赫下F-16A飞机的SEP值，不过好在图1-4与1-5给出了F-16飞机的零升阻力系数曲线，均摘自国内翻译的AGARD CP-242报告，图1-4为翼尖携带导弹时的数据，1-5则为减掉翼尖导弹的数据。首先我们可以根据携带导弹时的阻力系数曲线，结合SAC上海平面0.8马赫和1马赫两个点，反推出这两个点上F100-PW-200的推力。 图1-4 F-16飞机阻力系数曲线，含两枚翼尖AIM-9J 图1-5 F-16飞机干净构型阻力系数曲线 由图1-4，F-16飞机携带两枚翼尖AIM-9J时，0.8马赫和1马赫时的阻力系数分别为0.019和0.039（以飞行试验数据为准），由D=0.5*CD*p*S*V^2，参考面积27.87平方米，海平面空气密度1.225，解得0.8马赫与1马赫时的阻力分别为23996N和76960N，根据SEP=(T-D)*V/G，质量为20880磅折合9459千克，带入SEP和阻力可解得0.8马赫与1马赫下F100-PW-200推力分别为12012千克力和12944千克力，可估算出0.9马赫时F100-PW-200的推力为12478千克力。根据图1-5，F-16干净构型0.9马赫时的阻力系数约为0.017，结合上述的推力值，可计算出8375千克下F-16A Block 15战斗机在海平面0.9马赫处的SEP约为355米/秒。 图1-6 F-16A的能量机动包线图 F-16A飞机的能量机动包线图如图1-6所示，由于攻角限制器的存在，F-16飞机的狗屋图尖端被削去，因此，尽管其过载限制为9G，我们计算最大瞬时盘旋率时应计算8G过载时的盘旋率。由图可知，在约0.565马赫处，23768磅的F-16A瞬时盘旋过载为8G，盘旋率约为23.2度/秒，升力L=8mg=844125N，结合参考面积和大气密度等数据，由升力公式L=0.5*CL*p*S*V^2可计算出8G过载对应的迎角下F-16A升力系数约为1.34，将质量8375千克、升力系数1.34、空气密度1.225、参考面积27.87带入升力公式，进而可以推算出8375千克下F-16A Block 15的最大瞬时盘旋角点速度约为169米/秒，最大瞬时盘旋率约为26.4度/秒。而对于稳定盘旋率，则可依据图1-5仅通过重量换算的方式来获取8375千克的F-16A Block 15的稳盘数据。由图可知，23768磅的F-16A在约0.65马赫下稳盘过载为7G，稳盘率约为18度/秒。经换算得8375千克下F-16A Block 15在0.65马赫的稳盘过载为7*23768*0.453/8375=9G，最大稳定盘旋率约为22.7度/秒。其他型号使用F-100-PW-200的F-16飞机性能均可以以同样的方式通过基于上文推得的F-16A Block 15飞机重量换算得到，此处不过多讨论。
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2025-05-08, 03:40 PM
#87
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Registered User
加入日期: Mar 2022
文章: 0
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初期的台軍幻想兩千 五型
爬升性能好，中程導彈射程遠 的確是比同時的F16適合擔任第一線 而新的F16V到了之後，這些優勢也就不存在了
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2025-05-08, 03:43 PM
#88
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Junior Member
加入日期: Jul 2002 您的住址: 台中
文章: 943
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引用:
誤會 誤會 其實印度阿三 飛機沒打仗就掉 本次只是 集中在同一個地區 同一天掉 巴國空軍看到也是傻眼 擺好18銅人陣 準備等對手闖關 誰曉得對手原地氣絕 管他對手怎麼掛 反正掛了 回去寫報告的時候 加油添醋一番 領賞去!!!!!!!!!!! 選我正解!!!!!!!!!!!
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世事浮雲何足問，不如高臥且加餐。  Get busy living, Or get busy dying.  因為我是和人類不同的生物啊。雖然降低身份當了卑下的軍人，但其實我是閃亮星星中的高等生命，到了二十九歲就會自動倒退越來越年輕。然後等到了十八歲又會自動停止返老還童，逐漸增加歲數，等再到二十九歲為止。一直這樣重複著。 ——by奧利比·波布蘭《銀河英雄傳說》  偉大的人將火種傳給後人...大尾的人將他據為己有 (從M01偷來的簽名檔)
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2025-05-08, 03:44 PM
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Junior Member
加入日期: Jul 2002 您的住址: 台中
文章: 943
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世事浮雲何足問，不如高臥且加餐。 Get busy living, Or get busy dying. 因為我是和人類不同的生物啊。雖然降低身份當了卑下的軍人，但其實我是閃亮星星中的高等生命，到了二十九歲就會自動倒退越來越年輕。然後等到了十八歲又會自動停止返老還童，逐漸增加歲數，等再到二十九歲為止。一直這樣重複著。 ——by奧利比·波布蘭《銀河英雄傳說》 偉大的人將火種傳給後人...大尾的人將他據為己有 (從M01偷來的簽名檔)
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2025-05-08, 03:54 PM
#90
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