高雄新劃人行道比車道寬 民團讚保障行人、騎士認不方便
 

高雄新劃人行道比車道寬 民團讚保障行人、騎士認不方便

公視新聞網
2025年5月15日 週四 下午2:37

民眾走在綠色人行道上相對寬敞，高雄大昌一路這處巷弄道路近期劃設新人行道，人行道靠路口最寬處有約4.7公尺，不過旁邊的車道只有約3公尺，引來不同評價。

機車騎士溫先生表示，「你這樣子車子不好過啊。」

附近居民許先生則認為，「以前老人家在走，可是它堆高機跟貨車互相在爭道，水溝有摩托車就這樣停在上面，導致環保局他們清潔人員沒辦法清水溝。」

據了解，巷弄因鄰近醫院，不僅交通負荷大、行人多，停車需求也多，但過去發生車速快且大車占道裝卸貨等問題，經民代及里民爭取後，交通局增設停車帶保護型標線人行道；路權團體也認為新式標線對行人較有保障。

高雄市行人路權促進會理事長林于凱回應，「人行道放大，一方面也是讓車速可以減速，因為到路口的時候如果車子看到前方有一個比較大的行人庇護區，那他就會自動把車速減速，對行人是一個保護的措施。」

不只人行道過寬引起討論，鐵道三街跟嫩江街口這處斑馬線，過馬路後沒有銜接的人行道，只有花圃跟高雄中學的圍牆，也讓民眾覺得規劃有問題。

高雄市立業里長陳姵羽指出，「斑馬線劃這樣子，走過去就撞牆了。」

高雄市交通局主秘王志綱說明，「考量北側雄中上放學人車流多，所以設置行人觸控號誌與行穿線，確保穿越人車的安全。」

由於目前雄中後門附近正進行工程，嫩江路口南側也有停車需求，交通局表示相關路口設施會暫時保留，未來再視通行需求做調整。+